martes, 26 de julio de 2011

RUTILLAS POR HUÉCIJA
















Por los alrededores de Huécija
discurren varias pistas colindantes, son clásicas pero de vez en
cuando hacerlas y recordarlas no se hacen pesadas, solo por ver los
paisajes , oler las fragancias y ver los colores de la
sierra...tomillo, lavanda, mejorana... merece la pena...

La primera que me hice fue por la
sierra de Alhama , que discurre por la carretera de gatuna, y sale
una pista que rodea un macizo, una vez hecho el tramo me decidí
encarar hasta el cerro de la cruz de Huécija...bajando me encontré
a algunos bikers de Huécija y estuvimos charlando que ruta tomar,
como ellos iban hacia la sierra de Alhama, los dejé y me fui hacia
el cerro solo...

La ruta era una clásica y al final me
salieron 34 km, lo malo de estas rutas es que subes mucho al
principio y después es todo bajada, pero es lo que hay !!!

La segunda ruta, me llevó por los
alrededores de Huécija, ya que habían preparado una ruta maratón
de 14 Km por estar en fiestas de la virgen del Carmen, era la primera
que montaban , nos íbamos esperando unos a otros , por que no estaba
señalizada y querían ir en grupo, más de lo mismo bajar a saco
para subir a saco Repechones de todos los colores...estuvo bien pero
demasiado corta, al final hubo 4 pinchazos ,yo entre ellos ,y muchos
futuros ciclistas, al llegar al pueblo nos esperaba , bocata y
bebida... sortearon 4 mochilas de hidratación y 2 botes de
agua...por ser la primera no está mal...

La tercera , me hice una ruta con
GPS,que me llevaba por la ladera colindante a la carretera que va de
Huécija a Canjayar...

La ruta me llevaba por carretera hasta,
Instinción y tuve que subir todo el pueblo, que tiene unas cuestas
de aúpa, atravesándolo para salir a buscar la pista que me llevaría
a Canjayar ...mi sorpresa llegó cuando la vi cementada y me encontré
a los forestales que me aconsejaron que cambiara de ruta por que esta
estaba toda cementada, así lo hice y me indicaron que podía subir
hasta “los morales”, que era una subida de 9 km de pista que
rodeaba un macizo y luego bajaba otra vez hasta Instinción ,si
seguías los desvíos adecuados,en el trayecto que era sube que te
sube , divisabas muchos barrancos, se me cruzó una cabra montesa que
cuando hice el gesto de coger el móvil, dio un brinco y desapareció
ladera arriba, lástima …

Cuando acabé de subir el pedazo
Repechón, llaneé hasta un desvio que gracias al Gps, mirando el
mapa ,cogí la pista adecuada, por que ni gente ni carteles donde
orientarte, esta me llevó a otro desvio que otra vez tuve que
consultar el Gps, que me llevó ya de bajada, hacia los cortijos de
los morales...bajando más ,me encontré con dos autóctonos de la
zona que estaban cogiendo alcaparras y estuvimos orientándonos de
donde salían las diferentes pistas...proseguí bajando y parándome
en los diferentes miradores y esta me llevó más allá de Instinción
hasta coger la carretera que me llevaría a Huécija...al final me
salieron 38 Km de sierra y asfalto y nuevas experiencias vividas, eso
sí ,”mes sol que un mussol”

Cuarta y última ruta , me decidí por
subir hasta” la Chanata “, una charca en medio de la sierra de
Gador con un Aljibe al lado...a 1430 mtrs de Altitud.

Empecé la ascensión por la carretera
de gatuna , hasta el desvio que sube hasta el cortijo de la Zarba,
como era tempranillo, eso de las 8:00h ,como no había quedado con
los Alpujarreños podía quedarme más rato en la cama ,por que si
estuvieran por aquí quedarían a eso de las 6:00h, vi a una cabra
montesa con su cría bordeando la carretera , al verme , dijeron
“piernas para que os quiero...”

Cuando empecé a subir por la pista
divisé , a cuatro bikers que venían desde Roquetas, me dieron
alcance rápido...voy muy lastrado y no estoy en forma, demasiadas
tapas, cerveza y tabacoooo...les pregunté a donde iban y me dijeron
que se dirigían a la Chanata, así que nos fuimos juntos , antes
paramos en la Zarba a comer algo...la pista transcurría sin
problemas , buen piso, polvo y 0,0 trialeras, la ascensión fue
progresiva y al llegar a la Chanata nos separamos, porque ellos
tiraron hacia Felix, y yo quería bajar por Instinción, por donde
subí a “los morales”, antes de empezar a bajar, pasé por la
ermita de Saturnino e hice unas fotos a los cortijos , barrancos y
los picos con nieve perpetua que allí se veían ...SIIIII, NIIEVE EN
ALMERIA, en pleno mes de julio, pa fiplá...una vez alcanzado la cota máxima unos
1500mtrs, el descenso fue rápido y sin problemas , pero al tanto del
agarre de las cubiertas por trozos de pista arcillosa y al loro, de
no despeñarme por esos espectaculares barrancos (dos días antes se
mató un tío , con el coche por que se cayó , pa bajo...), al
llegar a Instinción, cogí la carretera de regreso hasta Huécija...

En fin ,una ruta guapa de 53 Km, por
zonas que no había visto , buenas vistas, e intercambio de
experiencias con bikers de la zona....

Salud y pedals

David amate




lunes, 18 de julio de 2011

29er LA GRAN PRUEBA

Desde ya hace un tiempo (http://repechon.blogspot.com/2011/02/el-furor-de-las-29.html) que la curiosidad azuzaba, y se hacía necesario probar una bici con ruedas de 29" para comprobar hasta que punto todas las ventajas anunciadas por los departamentos de marketing de los fabricantes de bicis podían ser ciertas.

Gracias a los amigos de TerraBike http://terra-bike.com/ he podido disponer de una Trek X-Caliber Gary Fisher Collection para hacer la gran prueba.

Este modelo es una bici rígida, montada con una horquilla Rock Shox Reba (gran funcionamiento, cercano a una Fox) de 100mm. de recorrido y componentes SRAM X7, los neumáticos Bontrager de balón 2.3 mostraron un buen comportamiento aunque el taqueado no prometía. En el lado negativo, los pedales Exustar que resultan un poco complicados a la hora de sacar el pie comparados con los clásicos Shimano.

¿Y como va la rueda de 29"? En cuanto te subes a la bici y miras por delante ya ves esa "mega" rueda, y en cuanto intentas hacer algún giro muy cerrado tienes la sensación de conducir un Tanque. Tanque es una gran definición del funcionamiento de la bici, en cuanto abandonas el asfalto se aprecia una de las grandes ventajas de las 29": pasa mejor por encima de cualquier tipo de irregularidad del terreno, ya sea una piedra, un bache, arena, etc... el "tanque" pasa por encima mejor que una bici normal. La mayor inercia de la rueda ayuda también a mantener el ritmo en tramos llanos o subidas no muy pronunciadas, este punto también se hace notar en una mayor estabilidad en bajadas a velocidades altas, Por otra parte el tener más superficie de contacto con el suelo también hace que la rueda tenga mejor tracción en situaciones críticas (subidas pronunciadas con poco agarre ó curvas sobre superfícies deslizantes).

Respecto a las desventajas, se nota la bici más perezosa al querer hacer cambios de ritmo o sprints y también resulta algo más dificil de manejar en giros muy cerrados o al querer hacer un derrape para tomar una curva de 180º (es que llevas un "tanque").

En resumen y desde mi punto de vista he encontrado más puntos a favor que en contra a las ruedas grandes, no la veo recomendable para aquellos fanáticos del Cross Country que les gusten las bicis rígidas, ligeras y de reacciones rápidas. Pero para todos aquellos que preferimos las dobles, nos gusta trialear endurear y hacer  un mountain bike menos competitivo, creo que es un gran concepto e incluso una bici rígida cómo la que probé (cuadro rígido) me hizo olvidar en muchos momentos mi amortiguación trasera y se puede considerar cómo algo a medio camino de una rígida y una doble.

En fin todo parece progresar y creo que con el tiempo se irá viendo a más gente a lomos de una de estas...

Hey! cómo va eso "pequeñas"...

martes, 5 de julio de 2011

Sabadell-Monistrol de Calders







Patxi, nos quería llevar a Monistrol de Calders con permiso del líder...Eramos Pepe (líder), Toni (el ruedas), Agustín ( tengo un problemilla), Rafa ( el pitres) y yo (David el Crónicas) también venia Andrés pero se presentó más tarde en el Rubell...quedamos a una hora de esas que todavía no están puestas las carreteras 6:30h!!!!!, vennnngaaaaaaa, que es veranito...
Cual fue nuestra sorpresa, que el día se levantó nublado y la ruta transcurrió con una temperatura idónea para pedalear...
Encaramos la ruta por Togores, para subir al puig por la clásica subida ,en pelotón y amenizándola, dándole a la lengua para que no se hiciera muy pesada, solo hubo un escapado, Toni, (el ruedas)que se está entrenando para el tour, y no se ha dado cuenta que ya ha empezado...en fin, lo dejamos ir en todos los repechones...
La discusión llegó en el desvío hacia Sant Llorenç o tres pins que Patxi, decía que era por tres pins y el Lider decía que nooo, los demás le damos la razón al Lider, para que no se mosqueara y Patxi, puso sus cojones encima de la mesa y dejó caer que se había levantado a las 5:00h para ir de Lider , que si queríamos un gregario ya habían muchos en la peña , en fin , la sangre no llegó al río...
Subimos por tres pins y de ahí, por detrás ,hasta buscar la carretera que bajaba hacia Gallifa, la atravesamos, he iniciamos el ascenso hacia la cota 900 metros, subimos sin prisa pero sin pausa y recorrimos nuevas pistas y nuevos parajes hasta llegar a granera y dejarnos caer por una pista cementada hasta Monistrol de Calders, que seria la que haríamos de vuelta con un desnivel considerable...
Llegamos a Montornes y Patxi, estamos barajando la posibilidad de hacer elecciones y proponerlo nuevo lider, nos llevo a un restaurante llamado el Rubell, que se almuerza por 7 €, empezamos ha pedir y los 7 € no iban a dar...pero seguimos pidiendo, venga alegriaaaaa...butis , cervezas ,vino ,casera, patatas, más patatas , más pan, cafés ,chupitoooosssssss....
Nos traen la cuenta y dicen 7€, los normales y 9€ los chupitos...Rafa que se había ido al lavabo, cuando se lo dijimos decía si nos estábamos quedando con el...
La vuelta transcurrió bastante bien para todos ,menos para Andrés que se vació para llegar a tiempo para almorzar y a la vuelta lo pagó, volvimos por Granera hacia Sant Llorenç y bajada por el puig, togores y al cri-cri, a reponer líquidos...un litro de cerbeza cada uno aprox...
75 KM
3200 K/cal
5h39 min pedaleando
Salud y pedals...