VIVE LE TOUR!!

Pasó el Tour por Barcelona y la penya repechon estuvo allí tanteando el terreno... el año que viene que se agarré el Astana, Euskaltel y demás que cómo nos pongamos les vamos a dar caña!!

El paso de los ciclistas es fulgurante, sobre todo cuando están a 600 metros de meta y jugandose un sprint, en la foto podéis ver a Oscar Freire en 3ª posición y a su rueda el noruego Hushovd que acabaría ganando la etapa.

Sin embargo lo que más diferencia al Tour de cualquier otra carrera ciclista es su caravana publicitaria, durante más de 1 hora vehículos de todo tipo van anunciando marcas, ya sea de neumáticos...

O detergentes...

En fin Le Tour marca distancias con cualquier otra carrera ciclista por su mastódontico montaje.

A los pedales...

REGRESO AL PASADO

Un par de notícias que he leído en la web de BIKE sólo aptas para los más nostálgicos:

Primero una sobre John Tomac, todo un mito del MTB que ha sacado una nueva versión de sus todavía más míticas bicis de montaña con manillar de carretera.

http://www.mountainbike.es/front/noticia/detalle.do?id=2c90a8c621ed19690121f2d6feee0066&visita=true


Y otra que habla del 20!! aniversario de los primeros pedales automáticos para bicis de montaña.

http://www.mountainbike.es/front/noticia/detalle.do?id=2c90a8c62206d7fe01220d043da9005d&visita=true

Que tiempos! no puedo evitar pensar que aquella fué la auténtica época dorada del MTB, ya se sabe, las primeras veces nunca se olvidan. Aunque escuece un poquito pensar que ya han pasado 20 añazos...

Las trialeras son buenas para tus huesos.

Leyendo el título alguien puede pensar que es una ironía sobre los riesgos del mountain bike, pero no, el título no es nada irónico.

He leído en BikeRadar un artículo que habla de posibles riesgos de sufrir osteoporosis por parte de los ciclistas de carretera, comentan que ser un deporte en el que el cuerpo no padece impactos y en el que se realizan esfuerzos prolongados, son dos circunstancias que podrían favorecer la aparición de osteoporosis. Según parece los impactos repetidos sobre el cuerpo estimulan el crecimiento de la masa osea, así pues aquellos deportes en los que el cuerpo sufre más impactos (correr, deportes de pelota) consiguen un mejor crecimiento de los huesos. Por otra parte el consumo intensivo de nutrientes en esfuerzos prolongados y repetidos podría provocar falta de nutrientes destinados a la asimilación de calcio y al crecimiento de los huesos. Por todo esto, se recomienda a los ciclistas intensivos de carretera alternar otros deportes y algún suplemento nutricional. El mountain bike no sale mal parado, aunque tampoco parece ser especialmente beneficioso.

En resumen, cuando vayáis botando encima de un pedregal pensad en los beneficios que estais generando sobre vuestros huesos.

Monegros 2009

Buenasssss!!!

Con un poco de retraso, os contaré como fue los 113Km por el desierto de los Monegros...

fuimos mi vecino Javi, su colega Jose y yo (David), allí nos encontramos con dos más ,que son colegas de Javi...

Empezamos en grupo y poco a poco ,Jose se fue y quedamos Javi y yo en medio y sus colegas detrás, pero a veces pasaban delante...

Nos reuníamos en cada avituallamiento y comentábamos la jugada, poco a poco todo el grupo se estiraba e ibamos pasando a gente y otros que se quedaban tirados en la cuneta, la cantidad de polvo que tragábamos era mortal, gracias al Buff, que si no...la premisa que seguíamos, era hidratar se a tope e ir comiendo, algo cada hora...

Hasta que no pasa la barrera de los 70Km, las piernas aguantaban bien, pero de los 70 a los 90Km , las subidas y el falso llano te mataba, cuando pasamos una gran bajada que acaba cerca del rio y el último avituallamiento, ahí si que empiezas a estar cascado, pero Javi y yo, que íbamos todo el camino juntos y haciendo relevos, nos pusimos por faena y pillamos a Jose y nos pusimos a su rueda y como un rompe hielo se tratase, iba abriendo brecha entre todos los ciclistas el aire y la meta...

en fin ,nos salió una media de 20,1KM/h e hicimos u n tiempo pedaleando de 5h 20 min, porque en la general nos salió 6h10 min, pero hay que contar que uno de los colegas de Javi ,pinchó y rompió una válvula y en los avituallamientos, hacíamos la paradeta pertinente con charradeta incluida...y no son escusas, sino la verdadera realidad...

La valoración de la cursa fue muy positiva y la organización de 10, muy bien...el ambiente de puta madre y lleno de catalanes y vascos...

Creo que esta ,algún día la repetiremos..

Salud y pedals

cingles del bertí

Heyyyyyy!!!!

El pasado 14 de junio,hice en solitario,la pedalada de gallifa y sus alrededores...
Pues bien, montaron una pedalada de solo 43Km, pero a mí me pareció de las más duras que yo he hecho, estaba muy bien organizada y había muchas marcas, y lo mejor de todo, era que te avisaban si la trialera era "PERILLOSA" o " MOLT PERILLOSA" y os puedo asegurar que la perillosa con tronpicones se podía bajar ,arriesgando físico, pero la molt perillosa, ni OT PÍ...
A parte de las trialeras, que algunas eran muy guapas y ratoneras, había bastante desnivel acumulado...en fin, me gustó bastante y lástima que no me pude inscribir, porque si no ,ya tendría otro maillot ,dignamente sudado y ganado...

Nos vemos, repechoneros...

Salud y pedals

NUMEROS 1 EN GOOGLE

Por fin después de muchos meses de blog y repetir incesantemente en las entradas la palabra REPECHON, podemos decir que somos los nº1 en Google.es (nº3 en Google.com), haced la prueba, abrid Google, poned repechon y a buscar...

LO QUE LE DEBEMOS A CAMPAGNOLO

Hey penya repechon!

Vamos a hacer una entradita de historia ciclista.

Hace muchos, muchos años, cuando las bicicletas eran un medio de transporte ampliamente utilizado, cuando apenas había coches y pocas carreteras asfaltadas, algunos locos ya competían en pesadas bicicletas de dos marchas, el cambio de marcha era sencillo, con un piñon a cada lado de la rueda, si querías cambiar, te bajabas, sacabas la rueda, le dabas la vuelta y la volvías a colocar. En una ocasión un corredor italiano, llamado Tullio Campagnolo, perdió una carrera por perder demasiado tiempo en un cambio de marcha, debia tener mal perder porque le fué dando vueltas a como cambiar de marcha sin tener que bajarse de la bici.

Finalmente lo consiguió e inventó el que fué el primer cambio de marchas para bicicletas que se podía accionar en marcha, aunque no era precisamente sencillo ni seguro. Poco antes inventó el cierre rápido para las ruedas, un invento que prácticamente es igual al que utilizamos hoy en día, y a partir del cierre rápido llegó el cambio de marchas.

El primer cambio constaba de dos palancas situadas en el tirante derecho, una palanca permitia desviar la linea de la cadena, de forma que la cadena saltaba de un piñon a otro, la otra palanca era la palanca de cierre de la rueda. Para compensar la diferencia de tensión de la cadena, era necesario aflojar el cierre de la rueda para que esta se colocase en una posición en la que la tensión de la cadena fuese la correcta.

O sea que para cambiar de marcha debías en primer lugar aflojar la rueda, en segundo lugar cambiar de marcha, y por último volver a cerrar la rueda, todo esto en marcha!! y poniendo la mano a escasos milimetros de los radios de la rueda trasera, sin embargo no era imposible, los había que dominaban la técnica sobradamente, cómo el gran Gino Bartali...